Arai afirma haber encontrado el problema de su unidad de potencia

Tras doce Grandes Premios disputados, el nivel que ha exhibido Honda se puede calificar como muy malo, o casi imposible peor. Todas las palabras que dijeron a principios de temporada acerca del "gran nivel" del motor Honda, se las han tenido que tragar, y ahora mismo se arrastran por los últimos puestos de la parrilla sin la esperanza de una mejora sustancial de aquí a que acabe el año. Pero Arai ha vuelto a abrir la boca, y ha soltado otro de sus discursos en el que parece tener la solución al eterno problema del motor Honda.

El japonés, ha asegurado que ya conocen dónde está el fallo en la unidad de potencia, pero no ha dicho dónde está exactamente. Por lo menos ya parece ser que han encontrado el problema y que podrán darle un solución. Esto fue lo que el jefe de Honda declaró a F1i.com:

"Hemos encontrado donde está nuestro punto débil en la unidad de potencia y ya hemos empezado a trabajar en el para la próxima temporada. Como un equipo, hacemos todo como un equipo, así que sabemos dónde esta el punto débil en la unidad de potencia. McLaren también esta trabajando lo mejor que puede para hacer un buen coche"

Por lo menos Arai deja la esperanza de que el problema tiene solución y que esta llegará en 2016. Se ha ahorrado su discurso ganador y ha declarado que trabajan codo con codo con McLaren para poder darle un coche ganador a sus dos pilotos.

A su vez, el dirigente de Honda ha dicho que esperan seguir progresando en todas la carreras que restan de mundial, aunque sus miras están ya en el próximo año, donde esperan exhibir un nivel mucho mejor que el que han demostrado hasta ahora.

"No puedo decir nada sobre los tokens de esta temporada. Estamos trabajando en nuestro punto débil y los dos pilotos lo saben. Es muy difícil. Por supuesto que queremos cambiar para el próximo año pero queremos conseguir un pequeño número de ganancias en el desarrollo de cada carrera"

Esperemos que sean verdad las palabras del japonés y solucionen el problema que tienen con su punto débil. De ser así, McLaren Honda podría tener un mejor nivel el año que viene, o eso parece.

Fuente de la imagen: pitlanetv.com

Kimi Räikkonen renueva con Ferrari

Este año parecía que iba a ser el último de Kimi Räikkönen en Ferrari.
Todo apuntaba que el finlandés abandonaría la Scuderia tras finalizar esta temporada, la última del contrato que tenía firmado con Ferrari. Cuando regresó a Maranello, a principios de 2014 firmó un acuerdo con los italianos para dos temporadas. Este contrato ha sido renovado y correrá otro año más para la escudería del cavallino.

Este acuerdo de renovación ha sido cuando más clara parecía la no
continuidad del campeón del mundo en Ferrari. Muchos nombres habían
sonado para sustituirle en 2016 pero finalmente el finlandés mantendrá
su asiento como compañero de Sebastian Vettel dentro de la escudería más laureada de la Fórmula 1.

Este ha sido el comunicado que ha emitido Ferrari:

La Scuderia Ferrari comunica la renovación del acuerdo de colaboración
a Kimi Räikkonen. Nuestra próxima alineación de pilotos estará formada
por el piloto finlandés y por Sebastian Vettel.

Maranello, 19 agosto 2015

Pirelli dice no a la libre elección de neumáticos y Michelin no termina de decidirse

Fuente de la imagen: www.grandprix247.com

En el pasado mes de mayo se llevó a cabo la reunión del Grupo de Estrategia de Fórmula 1 para proponer mejoras de cara a los próximos años. Una de las medidas que se plantearon en esta reunión fue la propuesta de Force India de una libre elección de neumáticos para cada carrera por parte de cada escudería. Durante la reunión decidieron aceptar esta propuesta y presentársela a los máximos dirigentes de la F1 para poder implementarla a comienzos de la próxima temporada.

Ante esta propuesta Paul Hembery se muestra reacio y no cree que sirva para mejorar el espectáculo de la F1. Al ser preguntado por este cambio en la normativa, el máximo dirigente de Pirelli respondió: "No diría que [la propuesta] está fuera de la mesa pero... suena como una idea romántica porque en realidad las cosas cambiarían muy poco porque tienes solamente cuatro opciones para escoger. Nunca permitiríamos opciones locas, superblandos en Silverstone, por ejemplo; así que en realidad acabaría con todo el mundo escogiendo más o menos lo mismo".

Tras estas palabras Hembery deja muy clara su postura, no quiere libre elección de neumáticos. De todos modos no se ha mostrado contrario a cambios para la mejora del espectáculo, y asegura que están buscando algo que le pueda dar más "flexibilidad al sistema", pero no ha asegurado ni confirmado nada: "Así que realmente no se va a entregar lo que se requería. Eso es algo que estamos viendo en el futuro, que a lo mejor podemos añadir algo que nos permite dar un poco más de flexibilidad al sistema, pero también hará que el resultado final sea un poco más impredecible".

Fuente de la imagen: dailymail.co.uk

Por otro lado tenemos a Michelin. Todavía no tienen claro si finalmente se presentarán al concurso de licitación de la FIA para poder ser proveedor de neumáticos entre 2017 y 2019. Pascal Couasnon, director de Michelin competición, hizo las siguientes declaraciones para motorsport.com: "Nos estamos dando unos pocos días más para decidir, pero en estos momentos estamos en un 50 y 50.Tenemos nuestras ideas y las hemos discutido y queremos darles la posibilidad a los equipos de estar al tanto, por lo que diría que en pocos días finalmente vamos a decidir y la semana que viene sabremos que lo está pasando"

De este modo, ni confirman ni niegan nada a fecha de hoy. Tienen hasta el día 17 de este mes para presentarse como proveedores, pero tienen muy clara una cosa: no fabricarán neumáticos de 13 pulgadas, Pascal Couasnon ha explicado el por qué: "Está claro que Michelin está abierto y dispuesto a discutir cosas como esta (el diámetro actual del neumático) pero creemos que no tiene sentido en cuanto al neumático por lo que será extremadamente difícil para nosotros". Así que si queremos ver de vuelta en la Fórmula 1 a Michelin tendrán que cambiar algunas cosas, si no es así está claro que se negarán en rotundo.

Fuente de la imagen:media.crash.net 

Vettel: "Yo soy muy de la vieja escuela"

Fuente de la imagen: theguardian.com

Sebastian Vettel ha mostrado su opinión respecto a la actual Fórmula 1. El piloto alemán cree que deberían de producirse algunos cambios, o al menos, estos cambios serían de su gusto: "Yo soy muy de la vieja escuela. Me gustaría tener motores mucho más grandes, no sé si turbo o no, mejores neumáticos… más agarre, así los coches serían más rápidos en general". Piensa que en la Fórmula 1 "pilotar debería ser siempre lo principal". 

Buenas palabras de Sebastian, con las que expresa que con esta Fórmula 1 no se consigue llegar a lo fundamental de un deporte de motor: "Creo que esto se ha discutido mucho en el último período de la F1 con los coches volviéndose más lentos. Y al final no deberías cambiar el núcleo del deporte, el cual es que el piloto más rápido debería ganar. Creo que quizás, más y más, nos hemos ido alejando de eso un poco"

Sebastian también ha comparado los actuales coches de F1 con los que el pilotó en sus primeros años de piloto en la máxima categoría del motor. Sus sensaciones fueron claras cuando pilotaba su antiguo coche, sensaciones que ahora no siente con esta nueva F1: "La primera vez que piloté un coche de F1, para ser honesto, estuve asustado y ahora no pienso que te lleves esa impresión en ningún momento. El paso de la GP2 a la F1 no es muy grande. Es difícil conducir rápido, pero probablemente años atrás necesitabas unas pelotas un poco más grandes, lo cual es lo que los pilotos apreciarían y también los fans”

Vettel también habló sobre la nueva plataforma para hacer llegar las sugerencias de los aficionados de la F1, de la que es director, la GPDA donde en su página web: http://gpda.motorsport.com se puede rellenar una encuesta donde piden tu opinión sobre la F1. Las palabras de Sebastian fueron las siguientes: "Esperamos aprender y entender lo que la gente quiere de verdad. Obviamente, ahora hay una opción para clicar y votar por lo que te gustaría ver y eso le da a todo el mundo un entendimiento mucho mejor de lo que es la verdad"

Foto de la GPDA

Felipe Massa: ¡Ferrari ha cambiado todo!

Fuente de la imagen: sportinglife.com

Felipe Massa, actualmente piloto de Williams, ha hablado sobre la situación actual de Ferrari y sobre su ex compañero Fernando Alonso, en unas declaraciones al diario Globo Esporte. Son unas declaraciones en las que parecen claras sus opiniones, Felipe no se ha cortado en absoluto. Ante la pregunta: 

“Fernando Alonso dijo recientemente que la mejoría de Ferrari no es realmente una evolución del equipo italiano, sino una caída en el rendimiento de equipos como Williams o Red Bull, ¿está de acuerdo?”

Felipe fue bastante claro:

“Por supuesto que no. Alonso tiene que inventar alguna forma de justificar el cambio de equipo que hizo, que ha sido más negativo que positivo. Ferrari ha mejorado realmente, pero es difícil admitir que el error fue suyo”

Con esta respuesta, Massa ha matado dos pájaros de un tiro. Por un lado, Felipe da su opinión de Ferrari, diciendo que ha mejorado muchísimo respecto a los últimos años, y no cree que haya sido por una bajada de Williams o Red Bull como opina Fernando. Además ha lanzado un dardo a Alonso, diciendo: "es difícil admitir que el error fue suyo" marchándose de Ferrari. Fernando por su parte sigue diciendo que "Es mejor arriesgar que acabar siempre segundo".

Fuente de la imagen: mibz.com

Para concluir el brasileño dijo una frase en la que elogia a su antigua escudería: "¡Ferrari ha cambiado todo! El presidente, el jefe del equipo, es un equipo diferente. Quizá debería haberme quedado"

"Quizá debería haberme quedado", con esta frase se expresa claramente opinión del brasileño sobre este tema.

De momento, Felipe parece que lleva la razón en este asunto, ya que los resultados no acompañan a Fernando. Pero el asturiano sigue pidiendo paciencia con el proyecto, ya veremos si el tiempo le da la razón a Fernando o no.

Hamilton renueva tres años con Mercedes

Se acabaron los rumores, el bicampeón del mundo Lewis Hamilton ha renovado con Mercedes por tres años más, hasta finales de 2018. El piloto inglés por lo tanto seguirá en Mercedes, que es su casa en la F1 desde que llegó en 2013. Si finaliza su contrato, habrá estado un total de 6 temporadas en la escudería de las flechas plateadas, escudería de la que se siente muy orgulloso de pertenecer. Por lo tanto compartirá asiento algunas temporadas más con el que es su compañero, Nico Rosberg, ya que el alemán renovó hace ya algún tiempo su contrato. Las palabras de Lewis han sido las siguientes: 

"Mercedes es mi casa y no podría estar más contento que estando otros tres años más. Esta es una compañía que está llena de competidores realmente apasionados, desde los altos cargos hasta la fábrica y que tienen un hambre increíble por ganar. Incluso tras el éxito del año pasado, el hambre es más grande que nunca y es lo mismo para mí. El coche de Mercedes que piloto es el mejor que he tenido a lo largo de mi carrera, es muy divertido conducirlo cada fin de semana al límite y luchando para ganar en cada circuito. Mercedes-Benz empezó a apoyarme en 1998 y estoy muy orgulloso de que este contrato signifique que celebraré los 20 años con Mercedes en 2018"

Todas son palabras de agradecimientos hacia la escudería que le ha dado la posibilidad de conseguir su segunda corona mundial. Lewis confía en Mercedes para poder seguir ampliando su lista de títulos mundiales, y va por buen camino ya que las balas plateadas no tienen un rival que les pueda plantar cara en todas las carreras. Tras este anuncio, podremos seguir viendo luchas entre él y su compañero Nico Rosberg.

A su vez, Toto Wolff ha tenido unas palabras sobre la renovación de Hamilton, afirmando que "La continuidad es uno de los factores clave para tener éxito en F1". Wolff está muy contento por poder tener al volante durante tres temporadas más al piloto británico y ha mostrado su satisfacción en estas palabras:

"La continuidad es uno de los factores clave para tener éxito en F1 y ahora lo hacemos constar. Lewis disfrutó de un Campeonato histórico con Mercedes-Benz el año pasado y era una prioridad para esta temporada renovar su contrato para el próximo año. Nos ha llevado la cantidad de tiempo suficiente y no nos hemos metido prisa. El resultado es un acuerdo sólido que refuerza la asociación de Lewis con la marca de Mercedes y reconoce y respeta el valor del mercado de Lewis y de Mercedes en la F1. Los récords de Lewis en la pista hablan por sí solos y es una gran persona para la escudería. Personalmente, tengo ganas de seguir compitiendo con la pareja más fuerte de la F1 y la que ha conseguido más logros juntos"

Fuente de la imagen: www1.skysports.com

Distribución de los beneficios entre los equipos de F1

La revista Autosport ha realizado un estudio de los ingresos percibidos por cada escudería gracias al reparto de dinero que hace la FIA cada año. Este reparto viene dividido en dos parámetros: el primero viene dado por la posición de la escudería en el mundial de constructores, y el segundo viene definido por un pago "Premium" que solo lo perciben los "cinco grandes": Ferrari, Red Bull, Mercedes, McLaren y Williams.

El total de millones de dólares a repartir entre los equipos es de 883. De estos 883 millones de dólares, 634 millones (el 71,8% del total) se reparten en función de la posición del último mundial. Los 249 millones restantes (el (el 28,2% del total) están destinados al pago "Premium".

De esta manera el reparto de dinero entre las escuderías fue el siguiente:

Eric Boullier se marca como objetivo igualar el puesto de 2014: 5º en el mundial de constructores

Eric Boullier, jefe del equipo McLaren, en unas declaraciones a BBC Sport, se marca como objetivo el quinto puesto del mundial de constructores, el mismo puesto que consiguieron el año pasado. A su vez, Boullier afirma que tras el patrón veraniego estarán fácilmente luchando en todas las carreras con las escuderías de arriba, pero a su vez no afirma que vayan a estar en el podio.

"Quizás suene estúpido pero esperamos luchar por la posición en la que terminamos el año pasado. Quiero ganar y espero que ganemos. Pero tengo que decir algo realista. Digamos que en la segunda parte de la temporada, tras el parón de verano, vamos a estar cómodos en todas las carreras, entre los primeros y luchando por grandes puntos, no digo el podio. Eso sería un logro muy grande".

Recordemos que McLaren Honda no ha sido capaz de puntuar en ninguna de las carreras que llevamos, pero desde Woking son optimistas y creen en su proyecto. Van poco a poco, este año ven difícil la victoria, pero saben que este proyecto de unión con Honda es un proyecto a largo plazo y esperan conseguir grandes resultados en un futuro no muy lejano.

Fuente de la imagen: marca.com

Reunión del Grupo de Estrategia de la F1: propuestas para 2016 y 2017

En el día de ayer se reunió el Grupo de Estrategia de la F1, estuvieron reunidos Bernie Ecclestone, Jean Todt y los jefes de equipo de Ferrari, Mercedes, McLaren, Red Bull, Williams y Force India. También fueron a la reunión como invitados representantes de las fábricas de motores. La reunión se realizó en Biggin Hill (Gran Bretaña). En esta reunión se debatieron distintas propuestas para mejorar el espectáculo de los Grandes Premios, después de día y medio de reunión las propuestas que se quieren llevar a la FIA son:

2016:

 •Cada equipo podrá elegir para cada Gran Premio los dos compuestos de seco que quiere, de los cuatro que suministra Pirelli (superblando, blando, medio y duro).

2017:

 •Monoplazas que serán unos 5 o 6 segundos más rápidos por vuelta. Esta mejora vendrá a través de unos neumáticos más anchos, cambios en las reglas aerodinámicas y una reducción del peso del coche.

 •Vuelta a las paradas en boxes en las que se podrá repostar gasolina. Se seguirá manteniendo una máximo de consumo por carrera.

 •Motores con más revoluciones por minuto y más sonido.

Otras medidas que se discutieron pero que las tienen que estudiar más detenidamente son:

 •Una reflexión global sobre el formato de fin de semana.

 •Medidas para hacer aperturas solamente activados por el conductor sin ningún tipo de ayuda externa.

Estas propuestas deberán tener la aprobación del Consejo Mundial del Motor y de la comisión de la F1.

En esta reunión también se decidió mantener el número máximo de motores permitidos en cuatro, y no ampliarlo a cinco.

Fuente de la imagen: laf1.es

Fernando Alonso debutará con McLaren Honda en Malasia

McLaren ha emitido hoy un comunicado en el que confirmaba la presencia de su piloto español, Fernando Alonso, en el Gran Premio que se disputará este fin de semana, el GP de Malasia. Al parecer ya se ha recuperado por completo del accidente que sufrió el 22 de febrero en el circuito de Brasil, y tras perderse el primer Gran Premio de la temporada por precauciones médicas para evitar el síndrome del segundo impacto, Fernando debutará oficialmente en un Gran Premio en Malasia.

El fragmento del comunicado donde se anuncia la vuelta es el siguiente:

"McLaren-Honda se complace en anunciar, a expensas de la definitiva valoración médica de la FIA el próximo jueves 25 en el circuito de Sepang, que Fernando Alonso regresará a la cabina de su MP430 para el Gran Premio de Malaisia, este fin de semana"


Alonso volverá a montarse a su MP4-30 el viernes, y tendrá mucho trabajo por hacer, porque como ya se demostró en Australia, al McLaren Honda le falta todavía muchísimo que mejorar para poder acercarse a los demás coches de parrilla, ya sea un Mercedes o un Force India. Y en ello se pondrá Alonso el viernes junto a Button en la pista y junto a todo el equipo McLaren.

Retransmisión de la clasificación del GP de Australia 2015

Mañana a las 7:00 h comienza la clasificación del GP de Australia, podrán seguir el minuto a minuto desde mi twitter @F1_Directo en https://twitter.com/F1_Directo y al finalizar la clasificación dejaré la crónica sobre todo lo acontecido en ella.

Fernando Alonso sale del hospital

En la mañana de ayer Fernando Alonso abandonó el hospital después de haber estado en el desde la mañana del domingo. Parece que todo está correcto. Alonso no correrá en los últimos test de pretemporada por precaución. Alonso no debería de tener problemas para participar en el Gran Premio de Australia, el primero de la temporada, pero por lo visto se deberá someter a unas pruebas para tener el visto bueno de la FIA. Ron Dennis ya ha dicho esta mañana que cree que Alonso no tendrá problemas en participar en la primera prueba del año.

Sin nada más que decirles de momento, les invito a que si quieren dejen su opinión en un comentario, y si quieren estar al día de todo lo que acontece en la F1 síganme en Twitter: @F1_Directo

Fernando Alonso se recupera en el hospital del accidente que sufrió el domingo

Fernando Alonso tuvo en la mañana del domingo un accidente contra el muro en la salida de la curva 4. Hasta aquí todo es normal, lo raro, es que como comenta Sebastian Vettel, iba a una velocidad de unos 150 km/h, velocidad muy lenta para que Fernando Alonso se quedara inconsciente después de un accidente lateral contra el muro. El impacto no pudo ser muy fuerte debido que al chocar lateralmente a esa velocidad en un Fórmula 1 la colisión no es ni mucho menos de las más graves. Pero lo raro es que después de colisionar Fernando tardó un tiempo bastante largo en salir del coche, porque no se movía, dicen que puede que estuviera inconsciente.

Fernando Alonso salió del coche y hablaba, por lo que se podía esperar que no fuera tan grave el accidente. Acto seguido fue trasladado de urgencia al hospital, en el que todavía se encuentra y le están sometiendo a pruebas, sobre todo en la parte del cráneo para diagnosticar posibles lesiones. El último parte médico es que está estable y recuperándose del accidente.

Existen varias teorías como que el accidente fue provocado por una fuerte ráfaga de viento, como ha dicho McLaren-Honda. Todavía no hay nada confirmado y se sigue investigando acerca del suceso. Si quieren den su opinión en un comentario.

Si quieres estar actualizado al momento de la situación de Fernando Alonso, visiten el blog, o si quieres, sígueme en Twitter: @F1_Directo

Fernando Alonso en el hospital

Caterham

Tras no haber podido participar por problemas económicos en los dos últimos Grandes Premios disputados, la Escudería Caterham vuelve para disputar el GP de Abu Dhabi después de haber recaudado más de un millón de libras tras haber realizado una colecta por Internet.

Si le apetece hacer algún comentario acerca de esta noticia, no tienen más que comentar en este apartado.

Marussia abandona la F1

Ya se venía hablando durante los últimos días, y después de que Marussia anunciara que no iba a correr en los Grandes Premios de Estados Unidos y Brasil por motivos económicos, se hacía esperar lo peor y ha ocurrido: la escudería Marussia ha comunicado oficialmente que deja la Fórmula 1 porque no tiene recursos económicos para seguir adelante.

Cabe recordar que la escudería Marussia llegó a la Fórmula 1 en 2010 y durante estas cinco temporadas, ha conseguido en total 2 puntos, los obtenidos por Jules Bianchi, en el GP de Mónaco de este año.

Aprovecho también para recordar que Jules Bianchi sigue en estado crítico pero estable después de su gravísimo accidente en el GP de Japón. Esperemos que se pueda recuperar pronto. Mucho ánimo para él y su familia.

Si queréis comentar cualquier cosa sobre la marcha de Marussia no tenéis más que poner un comentario en esta noticia.

Bienvenida

En primer lugar os quiero dar la bienvenida a todos, y además me alegra que entréis, ya que eso quiere decir que nos une la pasión por el mejor deporte del mundo: LA FÓRMULA 1. En este blog os intentaré mantener informados de todo lo relativo al mundo de la Fórmula 1: clasificaciones, carreras, fichajes para la próxima temporada, etc. ¡¡Comenzando por mañana!!

Mañana tendrán lugar los Libres 1 y 2 del Gran Premio de Brasil, Gran Premio que trae consigo un aliciente especial: la probabilidad de lluvia. ¿Qué pasará? Solo mañana lo podremos saber.

Bueno, aquí termino mi bienvenida, no sin antes recordaros que si queréis que os lleguen las notificaciones cada vez que publique una nueva noticia, no tenéis más que suscribiros y os llegarán todas las novedades al instante.